Iahturile electrice în Europa: tabloul complet

Ce înseamnă, de fapt, un iaht electric

Un iaht electric înlocuiește motorul diesel sau pe benzină al unei ambarcațiuni clasice cu un motor electric alimentat de un pachet de baterii aflat la bord, care se încarcă de la rețeaua din port, la fel ca o mașină electrică. Mai puține la număr, modelele „hibrid-electrice” cuplează un motor termic sau un generator la o linie de propulsie electrică: mers silențios, fără emisii, la viteze mici, plus un range-extender termic atunci când drumul se lungește.

De unde vine interesul

Mai multe lucruri împing propulsia electrică pe apă în același timp: normele de emisii se strâng în unele porturi și pe unele lacuri europene, apar tot mai multe marine rezervate ambarcațiunilor electrice și tot mai multe zone cu viteză limitată, iar la toate acestea se adaugă plăcerea simplă a unei bărci care merge aproape fără zgomot și fără gaze de eșapament. Infrastructura de încărcare din marine încă nu a prins din urmă cererea, iar acesta este unul dintre cele mai practice lucruri de cântărit la prima achiziție — vezi ghidul cumpărătorului.

Cine le construiește

Piața se împarte în două tabere. Constructorii exclusiv electrici — nume precum Candela, ARC Boats, X Shore sau Vita Power — s-au înființat special în jurul propulsiei electrice și își gândesc carenele, hidrofoilurile și sistemele de baterii pornind de la ea. Producătorii micști — șantiere consacrate ale bărcilor cu motor termic, precum Frauscher, Sunreef, Riva sau Axopar — au adăugat unul sau mai multe modele electrice la o gamă altfel convențională, de multe ori ca model de vârf sau de imagine, nu ca produs de volum.

Ce găsești astăzi pe piață

Oferta de iahturi electrice acoperă day boat-uri și tendere (cea mai numeroasă categorie, în general sub 10 m), sport boat-uri și RIB-uri făcute pentru performanță, cruisere și catamarane mai mari, cu spații de dormit la bord, plus câteva modele-emblemă de lux extrem. Prețurile merg de la aproximativ 90.000 € pentru un day boat de intrare în gamă până la câteva milioane de euro pentru cele mai mari catamarane și cruisere.

Autonomia și încărcarea, privite realist

Autonomia este cea mai mare diferență față de o barcă cu motor termic și variază enorm cu viteza: majoritatea iahturilor electrice merg mult mai departe la o viteză de croazieră lejeră (adesea 5-8 noduri) decât la viteza maximă, uneori de 3-4 ori mai departe. Când compari modele, uită-te la viteza la care este dată autonomia, nu doar la cifra de pe copertă.

Intră în date

Site-ul urmărește producătorii și modelele din această piață cu specificații verificate. Răsfoiește toți producătorii, toate modelele sau folosește instrumentul de comparare pentru a pune două sau mai multe bărci una lângă alta.