Como 28 Open
Como Yachts · Electric
Preț la cerere
Solicitați o ofertăComo 28 Open este un tender electric deschis, de 8,7 metri, al constructorului maghiar Como Yachts, cu un cockpit pentru opt persoane și fără cabină sau cușete. Este realizat din carbon-epoxidic infuzat în vid, pe o carenă Petestep, iar configurația cu autonomie standard combină o baterie de 79 kWh cu un motor marin Bosch de 140 kW. Como publică viteza și autonomia exclusiv în kilometri pe oră și kilometri, așa că aici nu sunt citate cifre în noduri sau mile marine.
Specificații tehnice
- Lungime
- 8.7 m
- Lățime
- 2.8 m
- Greutate
- 1.950 kg
- Capacitate de pasageri
- 8
- Baterie
- 79 kWh
- Putere motor
- 140 kW
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
Como 28 Open este un tender de superiaht sau un runabout rapid de lac și de coastă, pentru un proprietar care vrea performanță electrică adevărată, nu plimbări silențioase. Un motor de 140 kW alimentat de 79 kWh, într-o carenă de carbon de 1.950 kg, înseamnă putere mare și energie moderată: specificația este croită pentru drumuri scurte și rapide, pentru a ajunge undeva, nu pentru autonomie de o zi întreagă la viteză. Cine face curse de navetă de 30 de minute va scoate mult mai mult din ea decât cine își planifică zile de coastă de câte șase ore.
Argumentul construcției
Carbonul epoxidic infuzat în vid, pe o carenă Petestep, este o rețetă serioasă pentru o barcă de mărimea asta și este principalul argument tehnic pentru plaja de preț în care se așază. Greutatea mică atârnă mai greu la o barcă electrică decât la una termică, fiindcă fiecare kilogram economisit este autonomie pe care nu a mai trebuit s-o cumperi în baterii.
Rezerve
Como publică performanțele doar în km/h și km, așa că oricine o compară cu bărci electrice scandinave sau britanice va avea de făcut conversii, iar o cifră în mile marine nu există publicată, ca reper de verificare. Configurația cu autonomie extinsă există tocmai pentru că pachetul standard este modest raportat la motor — lămuriți la care versiune se referă prețul primit. Como este, pe deasupra, un constructor tânăr, fără un istoric lung de service, ceea ce merită pus în calcul la o barcă de valoarea asta.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.