40 (All-Electric)
Greenline Yachts · Electric · luxury
De la 445.000 EUR
Solicitați o ofertăVarianta complet electrică a modelului Greenline 40, una dintre cele trei opțiuni de propulsie oferite pe aceeași carenă (complet electrică / hibrid diesel-electric / diesel convențional). Două motoare de 50 kW și două baterii de 40 kWh; autonomia urcă până la circa 75 de mile marine la 5 noduri, cu range extenderul opțional de 4 kW. Versiunea Hybrid combină în schimb două motoare diesel Volvo D3 de 220 CP cu navigație exclusiv electrică pe până la 20 de mile marine.
Specificații tehnice
- Lungime
- 11.99 m
- Baterie
- 80 kWh
- Putere motor
- 100 kW
- Viteză maximă
- 11 noduri
- Autonomie
- 30 nm
Variante de propulsie
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Motoare
- 2x
- Putere
- 100 kW
- Baterie
- 80 kWh
- Viteză maximă
- 11 kn
- Autonomie
- 30 nm
- Preț
- 445.000 EUR
Range extends to ~75nm at 5 knots with the optional 4kW range-extender generator. Same hull also offered as Hybrid (twin 220hp Volvo D3 diesels + electric-only cruising up to 20nm) or full diesel.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Cui i se potrivește
Greenline 40 — o ambarcațiune de 12 metri, cu două cabine și șase locuri de dormit, oferită pe aceeași carenă în variantă complet electrică, hibrid diesel-electric sau diesel convențional — se adresează cumpărătorului care vrea un weekender adevărat, nu o barcă de o zi, iar Greenline are, la această dimensiune, mai multă experiență cu lanțuri cinematice hibride decât aproape oricine altcineva. Configurația complet electrică își găsește locul pe ape protejate și bine deservite: rețelele interioare olandeze și germane, lacurile italiene sau un loc de acostare de bază cu alimentare sigură de la mal și etape scurte, de la o marină la alta.
Autonomia este cea care decide
Optzeci de kilowați-oră înseamnă un pachet modest pentru o ambarcațiune cu acest deplasament, iar consecința onestă este autonomia publicată de 30 de mile marine, care urcă la aproximativ 75 de mile marine la 5 noduri cu range extenderul opțional de 4 kW. Aceeași baterie trebuie să ducă peste noapte și consumatorii de bord — frigider, iluminat, eventualul aer condiționat —, așa că autonomia de croazieră și viața la bord se bat pe aceeași energie. Cereți consumul la ancoră înainte de a presupune un weekend departe de rețea.
Cine își face planuri de hoinăreală printre insulele Adriaticii sau de pasaje mai lungi ar trebui să se uite atent la versiunea hibridă, care există exact din acest motiv și oferă navigație exclusiv electrică pe până la 20 de mile marine, cu două motoare diesel de 220 CP în spate. La 445.000 €, această 40 complet electrică este o alegere asumată, nu una ieftină, însă carena comună face ca alegerea să poată fi luată în funcție de felul în care navigați cu adevărat.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.