e14
Optima · Electric · luxury
Preț la cerere
Solicitați o ofertăSora mai mare a lui e10: un motor-iaht electric de lux de 14 m (46 de picioare), pe care Optima îl construiește din compozit FRP infuzat cu rășină, certificat în categoria de proiectare CE B și gândit pentru 12 pasageri. Un motor electric de 100 kW și o baterie Li-ion de până la 300 kWh înseamnă 16 noduri viteză maximă și o autonomie de până la 150 de mile marine la viteză de deplasament, iar încărcarea rapidă în curent continuu durează în jur de 1 oră. Lățimea este de 4,5 m, pescajul de 1 m, deplasamentul de 10 tone. La interior, 1 sau 2 cabine duble, cu amenajare de lux croită după dorințele proprietarului; șantierul pregătește și versiuni mai mari. Prețul se comunică la cerere.
Specificații tehnice
- Lungime
- 14 m
- Lățime
- 4.5 m
- Pescaj
- 1 m
- Greutate
- 10.000 kg
- Capacitate de pasageri
- 12
- Baterie
- 300 kWh
- Putere motor
- 100 kW
- Viteză maximă
- 16 noduri
- Autonomie
- 150 nm
- Timp de încărcare
- 1 ore
- Categorie CE
- B
Variante de propulsie
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Putere
- 100 kW
- Baterie
- 300 kWh
- Viteză maximă
- 16 kn
- Autonomie
- 150 nm
Specs from the builder’s listing email of 2026-08-29 (David Kendall) and optima-yachts.com: battery "up to 300 kWh Li-ion", fast DC charge in about 1 hour per the flyer. The site says 15 knots top speed, the newer email says 16 — we carry 16. Motor and battery brands unpublished; 1 or 2 double cabins, bespoke fitout. No public price.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Ce spun cifrele
Să duci un motor-iaht de 14 m și 10 tone la 16 noduri cu doar 100 kW — vreo 134 CP — înseamnă o fracțiune din puterea instalată pe care ar purta-o un 46 de picioare convențional, și este semnul cel mai limpede că e14 duce mai departe gândirea pusă pe eficiență a surorii mai mici, e10. Autonomia de până la 150 de mile marine la viteză de deplasament, dintr-o baterie de până la 300 kWh, iese la un consum de circa 2 kWh pe milă — o cifră credibilă pentru o carenă alunecoasă de asemenea dimensiuni. Încărcarea rapidă DC promisă, în aproximativ 1 oră, este cu adevărat rară la o asemenea capacitate de baterie: întrebați ce putere de țărm presupune, pentru că un pachet de 300 kWh încărcat atât de repede cere o instalație de curent continuu pe care puține marine o au astăzi.
Configurație și cazare
e14 se vinde ca barcă făcută la comandă: 1 sau 2 cabine duble, amenajare specificată de proprietar și categoria de proiectare CE B — o certificare pentru larg pe care e10 nu o poartă. 12 pasageri pe o lățime de 4,5 m înseamnă punte cu adevărat generoasă, iar pescajul de 1 m ține deschise majoritatea porturilor. Șantierul spune că urmează versiuni mai mari, deci platforma este gândită ca începutul unei game.
Ce nu se publică
Preț public nu există — barca se ofertează individual. Furnizorii motorului și ai bateriei nu sunt numiți, iar site-ul șantierului și corespondența lui cu noi diferă ușor la viteza maximă (15 noduri pe site, 16 în confirmarea trimisă de șantier în august 2026 — publicăm cifra mai nouă). Imaginile sunt randări, nu fotografii din probe de mare, așa că tratați e14 ca pe un iaht de specificat și de urmărit, nu ca pe unul la bordul căruia urcați mâine — și confirmați direct calendarul de livrare.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.