MODX 70

Ce înseamnă de fapt sistemul energetic

MODX 70 se citește cel mai bine ca un catamaran cu vele și o velatură neobișnuită, nu ca o barcă electrică pe baterii. Autonomia de propulsie cu motor de 110 mile marine la 5 noduri este ceea ce cumpără banca de 250 kWh de una singură; ideea aripilor-vele, a panourilor solare și a hidrogenerării este că pachetul este menit să fie reîncărcat în timpul navigării, nu consumat. Pe o barcă utilizată așa cum a fost proiectată, cifra bateriei este o rezervă, nu autonomia. Proprietarii care intenționează să navigheze cu motorul cea mai mare parte a timpului vor găsi cifrele modeste pentru o ambarcațiune de 21 de metri.

Cui i se potrivește

Operatorilor de charter și proprietarilor cu un angajament real față de o exploatare cu emisii reduse, dispuși să lucreze cu vântul și să accepte o velatură automatizată cu mai multă mecanică decât o velatură convențională. Nu este o barcă pentru cineva care vrea doar să apese pe accelerator și să ajungă la destinație.

Atenționări, și sunt substanțiale

Aceasta este un prototip prezentat la Cannes 2026, nu o barcă de serie cu un istoric de livrări. Deplasamentul este declarat de MODX ca fiind de 30 de tone, dar raportat de Multihulls World ca fiind de 23 de tone — o discrepanță de șapte tone pentru o ambarcațiune al cărei întreg argument se bazează pe eficiență, iar aceasta trebuie clarificată înainte ca orice afirmație de performanță să fie luată drept certă. Nu este publicat niciun preț. Tratați acest lucru ca pe un proiect care trebuie evaluat împreună cu un expert și un avocat, nu ca pe o achiziție dintr-un catalog.