EZ 28

Înainte de toate, o platformă pentru oaspeți

EZ 28 se înțelege cel mai bine ca o punte care se mișcă. Douăsprezece persoane la bord, borduri rabatabile care deschid ambarcațiunea într-un planșeu utilizabil de 17 m², wet bar, grătar, WC și duș la pupa — toate pe o cocă de 8,67 m — alcătuiesc o combinație pe care nimeni altcineva din clasă nu o oferă, iar cele șase scenarii din fabrică (Plajă, Picnic, Petrecere, Sporturi nautice, Pescuit, Navetă) înseamnă că aceeași cocă poate fi sâmbătă platformă de plajă și duminică masă de picnic pentru șase. Pentru un proprietar care iese pe apă ca să primească oaspeți, să facă opriri la scăldat și să-și trăiască zilele fără grabă — sau pentru un operator de charter pe ape cu restricții de zgomot — exact acesta este rostul bărcii.

Cifrele, de data aceasta complete

Crooze a pus pe masă tabloul întreg, iar rezultatul este una dintre cele mai oneste fișe tehnice din segment. Acumulatorul are 140 kWh brut, din care 130 kWh utilizabili — printre cele mai mari baterii din această clasă de mărime — în spatele unui motor standard de 207 kW, cu 270 kW ca opțiune. Și în locul unei singure cifre măgulitoare, primim o curbă întreagă: în jur de 120 de mile marine la un mers domol de 5 noduri, aproximativ 30 Mm la 12 noduri și 15–16 Mm cu manetele împinse la maximum, la viteza de vârf de 30 de noduri. Cifra de la 12 noduri este cea de care merită să vă ancorați: carena și suprafețele de glisare au fost proiectate în jurul acestei croaziere, motiv pentru care barca acoperă acolo distanța unei zile întregi pe apă, în loc să rămână cu o autonomie bună doar de sprint. Tractarea pentru sporturi nautice este specificată la 15 noduri. Foarte puțini constructori publică mijlocul curbei lor; Crooze o face, iar cifrele stau în picioare.

Preț și poziționare

La 269.000 €, EZ 28 oferă mai multă punte utilizabilă pe euro decât orice rival apropiat: Frauscher x Porsche 850 Fantom Air costă aproximativ dublu, iar Candela C-8 se situează și ea deasupra. În plus, barca încape pe trailer — 2,59 m lățime la 3.060 kg fără încărcătură — ceea ce schimbă radical economia deținerii, atât pentru proprietarii de pe lacuri, cât și pentru cei de pe litoral.

Șantierul din spatele proiectului

Crooze este o companie tânără care și-a redus riscurile pe calea cea grea: proiectul poartă semnătura biroului britanic Thorne Yacht Design, construcția se desfășoară în facilitatea de 12.000 m² a Elica Yard, pe malul Dunării, prima cocă este vândută, plătită și în lucru, iar modelul a câștigat premiul Gustave Trouvé în 2025. Sfaturile obișnuite pentru un șantier nou rămân valabile — verificați termenul de construcție, condițiile de garanție și cine asigură service-ul pe piața dumneavoastră — dar EZ 28 e deja mai departe decât ajung cele mai multe bărci în acest stadiu.