Earthling E-40 Power Catamaran
Earthling · Electric · premium
De la 495.000 EUR
Pescaj de 0,70 m. Două propulsii electrice de 50 kW (100 kW cumulat), 4 tone, croazieră la 10-12 noduri. Panouri solare de 2 kW (folosite și pentru încălzirea apei). Generatoare DC compacte disponibile ca rezervă hibridă pentru extinderea autonomiei. A încheiat un voiaj de livrare pe distanță lungă din Noua Zeelandă până la Barcelona, cu propulsie electrică/hibridă.
Specificații tehnice
- Lungime
- 12 m
- Lățime
- 5.5 m
- Pescaj
- 0.7 m
- Greutate
- 4.000 kg
- Baterie
- 44 kWh
- Putere motor
- 100 kW
- Viteză maximă
- 16 noduri
- Autonomie
- 40 nm
- Categorie CE
- B
Variante de propulsie
Molabo ISCAD V50
- Motoare
- 2x
- Putere
- 100 kW
- Baterie
- 44 kWh · WhisperPower
- Viteză maximă
- 16 kn
- Autonomie
- 40 nm
Două motoare Molabo ISCAD V50, 48 VDC, 100 kW combinat. Patru module LiFePO4 prismatice WhisperPower. La 9 noduri consumul este de 12 kW, la 16 noduri de 50 kW. Două generatoare de 8 kW și 2 kW de panouri solare (4 kW opțional) extind autonomia. Autonomia depinde de viteză: 40 Mm la 8 noduri, 28 Mm la 10 noduri, la 90% adâncime de descărcare — cifre furnizate de constructor, august 2026. Broșura constructorului din 2026.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Ușoară, cu pescaj mic și silențioasă
Atuul lui Earthling E-40 Power Catamaran este greutatea. Patru tone pe o platformă de 12 m înseamnă remarcabil de puțin pentru un catamaran cu motor și tocmai de aceea două propulsii de 50 kW ajung pentru o croazieră de 10–12 noduri; un catamaran obișnuit de aceeași lungime ar cere de câteva ori mai multă putere. Pescajul de 0,70 m deschide lagunele și ancorajele cu apă puțină, iar panourile solare de 2 kW, care alimentează și încălzirea apei, arată care este propunerea reală: navigație silențioasă, cu consum mic și cu o autonomie serioasă la ancoră.
Să fim limpezi în privința a ceea ce este
John McGettigan, de la Earthling, ne-a comunicat direct capacitatea bateriei pe 30 iulie 2026: 44 kWh, publicată la finalul broșurii proprii a șantierului pe 2026. O autonomie pur electrică la o viteză de croazieră declarată tot nu este publicată, iar la un catamaran de 12 m aceasta este cifra care hotărăște un pasaj. La o barcă vândută pe puterea traversadelor lungi, ea contează cel mai mult, iar absența ei ar trebui să fie prima întrebare de pe lista dumneavoastră. Disponibilitatea generatoarelor DC compacte ca extensoare de autonomie dă, în linii mari, răspunsul onest: avem de-a face cu o barcă hibridă, nu cu o ambarcațiune pur electrică pentru pasaje lungi.
Și povestea voiajului de livrare merită privită atent. Relatările publicate arată că E-40 a ajuns din Noua Zeelandă în Italia ca marfă, propriul său pasaj fiind etapa mediteraneeană până la Barcelona — impresionant, dar nu o traversare oceanică pe cont propriu.
La 495.000 € pentru 12 m cu amenajări modeste, barca costă mult peste un powercat diesel comparabil. Cumpărați liniștea și autonomia solară, iar pentru asta trebuie să vi le doriți foarte tare.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.
