Shuttle 14

Un utilaj comercial, nu un iaht

Shuttle 14 se judecă în tabelul de calcul al unui operator, nu pe lista de dorințe a unui cumpărător. Este varianta de transport de pasageri a platformei catamaran de 14,5 m a celor de la Soel, destinată rutelor de feribot, transferurilor către resorturi și serviciului de taxi pe apă, cu prețuri pornind de la 989.000 €. Cumpărătorii particulari nu sunt publicul-țintă; cine își dorește un catamaran solar pentru uz propriu ar trebui să se uite mai degrabă la SoelCat 12 sau la gama Senses.

Pentru un operator, argumentul electric arată simplu pe hârtie. Cursele scurte, cu orar fix, sunt cel mai potrivit regim de exploatare pentru propulsia pe baterii — consum zilnic de energie previzibil, un punct de încărcare fix la un capăt al rutei și o factură de motorină care dispare. Adăugați funcționarea aproape silențioasă și absența gazelor de evacuare la chei, lucruri care cântăresc comercial în resorturi, în rezervațiile naturale și pe căile navigabile interioare, unde regulile privind zgomotul și emisiile devin tot mai stricte.

Ce blochează decizia

Puterea motorului, capacitatea bateriei și certificarea pentru transportul de pasageri lipsesc cu totul din fișa noastră, iar la o achiziție comercială acestea nu sunt opțiuni suplimentare — ele sunt tot planul de afaceri. Fără dimensiunea pachetului de baterii și fără consumul la viteza de serviciu nu poți calcula câte curse duci într-o zi, iar fără un număr certificat de pasageri nu poți estima veniturile. Tratați cei 989.000 € drept un reper de pornire și cereți de la Soel o specificație completă a ciclului de exploatare, împreună cu certificarea de clasă corespunzătoare, înainte de orice comparație cu un feribot diesel.