Foiler
Enata Marine · Hibrid-electric · ultra luxury
De la 990.000 EUR
Solicitați o ofertăPrima ambarcațiune cu motor pe aripi portante produsă integral de serie, construită de Enata Marine, din Emiratele Arabe Unite, cu structură din fibră de carbon. Hibrid diesel-electric: două motoare diesel de 300 CP antrenează generatoare, care alimentează două motoare electrice ce rotesc elicele. Modul pur electric este disponibil doar 10 minute la 10 noduri (manevre în port) — deci NU este o barcă pur electrică, în ciuda faptului că pe foiluri poate naviga silențios. Desprinderea pe aripi se face la 17 noduri; navigația pe foiluri reduce consumul de combustibil cu 20-50% și generează, potrivit constructorului, un siaj de 3 ori mai mic decât al unei bărci convenționale de aceeași mărime, peste 18 noduri. Autonomia este de cca. 130 de mile (113 mile marine) la 30 de noduri, în regim hibrid. IYC este reprezentantul exclusiv de vânzări la nivel mondial.
Specificații tehnice
- Lungime
- 9.75 m
- Capacitate de pasageri
- 8
- Putere motor
- 448 kW
- Viteză maximă
- 40 noduri
- Autonomie
- 113 nm
Variante de propulsie
Detaliile despre motor/baterie nu sunt publicate
- Motoare
- 2x
- Putere
- 448 kW
- Viteză maximă
- 40 kn
- Autonomie
- 113 nm
- Preț
- 990.000 EUR
Diesel-electric series hybrid: twin 300hp (~224kW each, 448kW combined) diesel engines drive generators; twin electric motors in torpedo-shaped housings drive the props. Pure-electric-only mode: 10 minutes at 10 knots, for marina use. Do NOT classify this as pure electric on comparison pages despite the silent-running foiling marketing.
Ce trebuie să știe cumpărătorul
Citește grupul propulsor, nu eticheta
Foiler figurează printre bărcile electrice și nu trebuie cumpărat ca atare. Două diesel-uri de 300 CP antrenează generatoarele care alimentează motoarele electrice, iar funcționarea pur electrică ține în jur de zece minute la zece noduri — o rezervă pentru manevrele din port, nu un mod de utilizare. Cele 113 mile marine sunt autonomie pe motorină. Cine cumpără pentru emisii, pentru costuri de exploatare sau pentru independență față de combustibil se poate opri aici.
Pentru cine este cu adevărat
Pentru proprietarii de superiahturi și pentru flotele de charter din Monaco, Dubai și locuri asemănătoare. Fiind prima ambarcațiune cu motor pe aripi portante produsă integral de serie, construită din carbon și capabilă să ducă opt oameni la 40 de noduri pe deasupra valurilor scurte, face ceva ce niciun tender convențional nu face, iar liniștea și finețea mersului pe foiluri sunt chiar rostul arhitecturii diesel-electrice, nu o pretenție ecologică.
La 990.000 € pentru 9,75 m, prețul este de tender de superiaht și trebuie judecat față de piața aceea, nu față de bărcile de zi. Credibilitatea inginerească este reală; la fel este și dependența pe care o creează. Sistemul de aripi, acționarea lui și software-ul de control fac ca service-ul să rămână, pentru viitorul previzibil, în mâna șantierului, iar piața de revânzare pentru un foiler de nouă metri este îngustă. Bugetează și suportul, nu doar achiziția, și verifică ce acoperire oferă Enata în zona în care navighezi înainte de a te angaja.
Redactat pe baza specificațiilor publicate de constructor și a contextului de piață, nu în urma unui test pe apă efectuat de noi. Confirmați întotdeauna cifrele cu producătorul înainte de a vă angaja.